In mijn zoektocht naar alles wat te maken heeft met Landrover, Minerva, typte ik in de zoekrobot Google het woord 'landrover'.
Die robot gaf mij verschillende pagina's waar over Landrover gesproken werd. Daar werden er op een site landrover boeken te koop aangeboden. Deze site was www.seniorennet.be een voor mij totaal onbekende site. Ik bekeek er de zoekertjes en zag staan: legerjeep te koop. Nieuwsgierig en geïnteresseerd ben ik er eens een kijkje gaan nemen. Er stond een foto bij. (foto 1). Op het eerste gezicht bleek mij dit om een Landrover serie 1 te gaan. Er stond bij vermeld dat er een Minervamotor in gemonteerd was. De vraagprijs was 1250 €.
Op de site www.minervaabl.be plaatste ik de foto en vroeg wat voor een type landrover dit was. Zoals gewoonlijk kreeg ik onmiddellijk respons. Op het forum vertelden ze mij dat dit precies een Tempo Landrover was. Sommige kenners en liefhebbers vertelden er ook bij dat 'als ik hem niet zou kopen, zij dit wel zouden doen'. Toen rinkelde er een belletje bij mij.
Op de abl-site was er eerder al een artikel verschenen over een Tempo 86'. Daar vernam ik dat deze jeep gebouwd was in Duitsland.

Bij Google tikte ik het woord 'tempo' in en ik kwam direct op dé Tempo-landrover site, nl. www.tempo-landrover.de . Hier was er en schat aan informatie te vinden over deze Landrover gebouwd onder licentie bij de firma Vidal und Sohn die al eerder voertuigen op de markt bracht onder de naam Tempo. Voor het Duitse leger bouwden zij 186 voertuigen van 80 inch en later xxx voertuigen van 86 inch. Ik nam nog dezelfde dag contact op met de verkoper om de wagen te komen bekijken. De Landrover stond te koop in Zonhoven (bij Genk). Toevallig reden wij de eerstvolgende dinsdag naar Limburg om onze klanten te bedienen met snoep. Ik regelde met mijn collega-chauffeur het zo dat ik die rit kon doen. De avond ervoor heb ik niet goed geslapen, de jeep zou wel eens verkocht kunnen zijn.. Op 29/04/04 om 06.00 uur vertrok ik uitzonderlijk vroeg met een volle vrachtwagen 'ETNA' snoep en voorzien van 5 l benzine, een nieuwe batterij en oprijbrugjes naar Tongeren, Battice, Genk, Hamont om uiteindelijk in Zonhoven toe te komen op de middag 12u. Daar aangekomen zag ik dat de Tempo qua carrosserie in uitzonderlijk goede staat was. De verkoper vertelde me dat hij twee jaar stil stond. De remmen en de koppeling deden het niet meer. De batterij was stuk en veel benzine zat er ook niet meer in.

De Landrover stond onder een afdak, afgeschermd door sparrebomen. Hij was een stockageplaats geworden van allerlei dozen en houten bakjes tot zelfs een afgedankte bbq.

Op zijn platte banden hebben wij met z'n tweeën de wagen uit de carport geduwd. Ik heb de batterij gemonteerd, de benzinevoorraad in de tank gedaan en starten maar. Wonder boven wonder de motor sloeg direkt aan. Ik liet de motor wat stationair draaien en ondertussen maakte ik de oprit naar de gesloten laadbak van de vrachtwagen klaar, d.w.z. de laadklep en luchtvering maximaal naar beneden, de brugjes onder de laadklep op de juiste afstand plaatsen en gas geven hopend dat de 'jeep' er zonder problemen inrijdt. Maar wat dacht je?
Dit was zonder de waard gerekend. Op het moment dat ik aanzet en de brugjes oprijdt met de voorste wielen valt de motor stil. Miljaar…. De Landrover krijgt geen benzine meer. Dus vrachtwagen dicht en op zoek naar een benzinestation. Na 20 minuten terug naar af. Jerrycan leeggegoten in de tank en alles weer klaar gezet. Het was nu alles of niets. Het werd een spannend moment. De motor startte terug en met een weinig aan koppeling in trage 4x4 trok de jeep zich in de vrachtwagen. Bij gebrek aan handrem de jeep laten stilvallen en in de tweede gezet. Oef gelukt.

Vlug de brugjes ingeladen, nog een glas gedronken, betaalt, papieren uitgewisseld en zo snel mogelijk naar huis alwaar de Landrover op mijn persoonlijke los/laadkaai eruit kon worden gereden. Die avond moest mijn personenwagen buiten slapen en nam de Tempo Landrover 80 inch – chassisnummer 36132591 zijn plaats in naast mijn Minerva Landrover 80 inch – 36635285. Mijn vrouw slikte even.
De volgende dag heb ik mijn nieuwe aanwinst een grondige poetsbeurt gegeven en heb ik hem verder ontdekt.

Foto's en tekst : Hendrik Vander Hoeven.